明年起插混、增程车需缴纳车船税，税收优惠正式退出

明年起插混、增程车需缴纳车船税，税收优惠正式退出

财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布公告，自 2027 年 1 月 1 日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，同时取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车的车船税免征政策。

受影响车型

取消免征的车型包括：纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。取消减半征收的为符合标准的节能汽车。纳税人新取得及公告实施前已取得的上述车辆，均需按规定缴纳车船税。

不受影响的车型

纯电动乘用车和燃料电池乘用车因无排气量，不属于车船税法规定的征税范围，不在此次调整之列。

税额参考

车船税金额相对较小。以排气量 1.5 升的乘用车为例，北京市年税额为 420 元，上海市和广东省为 300 元。

背景与信号

我国自 2012 年起对符合标准的新能源汽车免征车船税、对节能汽车减半征收。随着新能源汽车保有量快速增长，税收优惠对税收公平和调节功能的影响日益显现。此次调整释放了新能源车税收优惠逐步退出的信号。

来源：新华网（财政部 税务总局 工信部公告 2026 年第 19 号）